Dok evropski proizvođači daju 8-godišnju garanciju na baterije, kineski proizvođači sve više koriste doživotnu garanciju. To jest, vijek trajanja baterije se približava vijeku trajanja samog automobila.
Idealno je napuniti bateriju do 80% i isprazniti do 20%. Ovo je taksi način. Nije slučajno što se u vijestima pojavila informacija da je jedan taksista prešao milion kilometara bez zamjene baterije. Baterije zaista ne vole da ostanu na 100% napunjene dugo vremena i jednostavno je pogubno za njih da budu dugo parkirane s ispražnjenom baterijom.
Svaki električni voz ima sistem upravljanja baterijom koji prati njegovo "zdravlje". Prilikom odabira automobila imajte na umu da automobili sa zračnim/hlađenim baterijama (Nissan Leaf) degradiraju za 4% godišnje, a sa tečnim grijanim baterijama (Audi, VW, BMW, Tesla) - 2%. Odnosno, vjerovatno je bolje odabrati tekućinu.
Comments